目前，大中華區已經成為漢莎航空集團亞太地區的最重要的市場，整個亞洲地區40%的載客量是在大中華地區。根據漢莎集團的戰略規劃，北京、上海、青島、南京、香港是布局中國的五大重點城市。而隨著3月27號沈陽到法蘭克福的航線即將復航，這也標志著漢莎航空深耕中國市場又邁出了堅實的一步。

漢莎航空集團樞紐航空公司高級銷售副總裁及法蘭克福樞紐首席商務官Heike Birlenbach非常看好中國市場的前景，并且十分注重“中國式”的服務。

 “我們服務于中國市場已經有非常悠久的歷史了，漢莎集團擁有340名左右講中文的乘務員，同時，我們在機上提供中文報刊，特別是游客可以下載250多份全球報紙和刊物，其中有18份是中文的。” Heike補充道，“此外，我們也在旗下各大航空公司的航班上提供中式的餐飲，這一系列服務使得我們能夠更好地滿足于中國乘客出行的需求，也得到了中國乘客的廣泛認可和好評。”

對于轉機的中國乘客，漢莎的地面服務也有不少值得稱道之處。“非常高興我們在歐洲分別通過法蘭克福、維也納、蘇黎世、維河等樞紐為中國轉機乘客提供服務，在慕尼黑除了候機樓還有衛星候機樓的設施，慕尼黑的候機樓也已經被評為Skytrax五星級的候機樓。” Heike表示，漢莎五星級的航空公司為中國乘客提供全方位的五星級體驗，包括轉機的便利設施和貴賓休息室等一系列服務，以縮短乘客的轉機時間、提升轉機的舒適性。“其中法蘭克福是我們在歐洲最大的樞紐，每天一共接納漢莎集團旗下航空公司的5萬多名轉機乘客，每天一共有900個航班通過法蘭克福的機場，去到174個目的地。除了便捷的轉機服務之外，在法蘭克福我們也有講中文的地勤服務，專門服務于需要中文服務的客人。”

在利用高科技更好地服務中國乘客方面，Heike信心滿滿。“首先在網絡連接上，我們有Flynet云端寬帶互聯網服務，已經部署在所有服務中國的長途航班上，使乘客能夠在整個飛行途中與家人朋友保持聯系。除了在長途航班之外，我們也已經開始在中短途的航班上部署Flynet，奧地利航空所有旗下A320的機隊上將全面部署無線網絡，漢莎已經有70架航班部署有Flynet，瑞士國際航空也會從2018年第二季度開始陸續在中短途航班上部署Flynet；其次在飛機硬件上，我們今年將主推全新的機型A350，特別是機上的一個亮點——Companion app，它可以使客人自帶的移動終端設備直接對接機上的娛樂系統，實現在個人移動終端上接入使用我們的娛樂服務。”

Heike注意到，中國乘客在社交媒體上十分活躍。“我們的中國團隊充分考慮中國乘客在社交媒體方面的需求，除了我們最早開通漢莎航空的飛行微信公眾號之外，還特別推出了專屬瑞士和奧地利航空的微信公眾號，利用這些和乘客直接溝通的全新渠道，助推我們品牌在中國市場的宣傳推廣。”

面對消費市場的更迭，展望未來，Heike表示將重點加大在兩方面的投入，一是聚焦于更好地為旅客帶來便利，推出更多個性化、人性化的服務；第二，漢莎集團將在新的一年重點加強對新機型的投入，包括A350、777現代化機隊的投資。