2024年2月21日，中央氣象臺繼續發布最高等級寒潮橙色預警，我國中東部雨雪冰凍天氣進入最強時段，京冀晉魯豫蘇皖鄂湘黔等地區出現暴雪、凍雨、降溫天氣。春運進入“下半場”，東航當日計劃執行航班2904班，計劃運輸旅客近40萬人次，仍處于較高位運行。春運遇上寒潮天氣，中國東航迅速行動、周密部署，第一時間啟動航班保障應急預案，管理人員靠前指揮、一線員工迎風戰雪、以“動”制“凍”，全力確保春運路暢通無阻。

此次寒潮天氣涉及東航運行的近80個機場，東航運控中心氣象席位提前三天發布大范圍雨雪天氣影響預警，各席位密切監控航班狀態，科學合理調配運力。連日來對受冰雪天氣影響的300余班航班進行優化調整；飛行簽派員針對凍雨機場，提醒機組關注跑道及滑行道運行狀態，注意除防冰檢查。

2月20日，北京地區出現大雪降溫天氣。在北京首都國際機場，東航加強人力物資配備，嚴格按照崗位規章做好除防冰和飛機檢修維護工作。圖為東航機務正在對飛機方向舵噴灑除冰液。

2月21日一早，東航機坪員工在北京大興國際機場及時清理車輛和設備積雪，準時完成行李裝卸；在擺渡車、客梯車等保障車輛張貼防滑提示，及時調整擺渡車內空調溫度，確保旅客擁有溫暖舒適的乘機體驗。

在北京大興國際機場，旅客登機車上積起了一層薄薄的冰雪。為了旅客安全登機，乘務員在旅客登機前手動清理表面積雪。

2月20日，石家莊正定國際機場迎來農歷新年第一場大雪，停場飛機裹上了一層厚厚的冰雪外衣。東航及時進行除防冰工作，守護春運旅途。

在石家莊正定國際機場，東航機務連夜冒著大雪爬上梯架，用長桿推雪板清理機翼上方的積雪。

2月20日，東航機務在石家莊正定國際機場檢查飛機起落架，天氣寒冷，檢修過程中他的臉被凍紅。

2月20日，寒潮侵襲下的山西太原武宿機場遭遇大面積降雪，機坪積雪深度超過10厘米。圖為東航員工清理飛機前的積雪，確保飛機能夠準時準點推出。

20日清晨天剛蒙蒙亮，東航在山西太原武宿機場第一時間組織員工來到機坪清理飛機下積雪，在除雪車靠近不了的地方，用人力鏟出一條條“雪”路，全力保障航班準點出港。

2月21日夜間，安徽合肥新橋機場迎來了雷雨天氣和間歇性凍雨、冰粒，最低氣溫達到零度以下。東航在前一天進行周密部署，嚴密監控各航班保障流程，按照當日本場航班時刻，進行“一人一機”式保障。圖為東航機務冒著大雪檢查飛機發動機。

2月21日武漢遭遇凍雨天氣，東航在武漢天河國際機場完成航前除防冰保障工作，全力保障航班正常運行。

為應對冰雪凍雨天氣，東航ACC(武漢)大廳高效運轉，實時監控現場，精準發布指令，發揮好指揮中樞作用。

2月20日深夜西安降凍雨，21日早上6時，在西安咸陽國際機場322機位，東航機務正在對飛機雷達罩、發動機等關鍵部位進行除冰雪工作。

2月20日，山東濟南、青島等機場遭遇大范圍降雪天氣。東航組織員工做好濟南、青島機場機坪除雪工作和飛機除冰工作，確保早出港航班的順暢運行。

當前距離春運收官還有十余天。中國東航將密切關注氣象變化和航班動態，提前制定應急預案，加強值班值守力度，及時發布運行提醒，全力護航平安春運。